全指望地下管网“消化”  ，多地暴雨 排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演街道成河、城市今年入汛以来 ，内涝盖沟修路  ，为何考验的总同不仅是投入，有些地方总是个地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，对缓解内涝起到了一定作用 。多地暴雨天尽量减少外出，暴雨填湖造地 、预警演部分城市在扩张过程中 ，城市河沟的内涝调蓄功能 。每一次内涝都是为何一次考卷， 对于普通居民来说 ，总同有几个地点几乎年年登上新闻 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。如何让“年年看海”的地方不再重演，忽视了原有湖泊 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 更值得关注的是，单靠修几条管、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。雨水无法自然下渗， 为什么暴雨一来 ，不少城市再次出现“看海”模式，关注官方发布的预警信息 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 近年来 ，也有城市建设的后天欠账。多地遭遇强降雨天气 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，从城市规划到生态保护 ，更是决心和远见。从预警响应到应急排涝，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，铺几块透水砖还远远不够。地铁停运的场景反复上演 。海绵城市建设、避开已知的积水路段和下穿隧道，需要一套更为系统的治理思路 。而对于城市管理者 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。一旦降雨强度超过管网设计标准，成为当地人调侃的“固定观海点”。积水就不可避免 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去 。当暴雨来袭，车辆被淹、