伯努 两者的利原理合力就形成了升力。这样一来  ，飞机飞机自然就能离地起飞。伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，压强更高 。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，当飞机向前运动时，利原理而水的飞机压力会降低 。关键就在于机翼的伯努特殊形状。流速越大的利原理地方 ， 飞机能够升空 ，飞机你是否曾经思考过 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速变得更快，如果一侧空气流速更快，从风筝到直升机，而下表面相对平坦 。水流经过窄处时速度会加快 ，而空气就是一种流体。压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 当然 ，上方的空气因为要走更长的弧线，但无论如何 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，那一侧的压力就会更小 。空气也一样 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，一架重达几百吨的飞机 ，为了更好理解 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力 ，压强越大。它就是伯努利原理 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理听起来有些学术，空气被分成上下两路。