目前 ，型精新进完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转 ，共划分为11个节段 ，洋通整体进程过半 。道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木超重 ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥、沙田两镇 ，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门、施工组织难度极大。分批运抵现场，高效 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
针对上述难题 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，
同时 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为当前最大延米重设计指标 。钢桁梁宽41米 ，梁体宽幅 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米，且上下游桥梁通航净空不足，受通航条件限制 ，超高超宽构件无法整段运输 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。施工更为安全 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。总重8100吨 ，如同11块巨型“积木”，
更为关键的是 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。实现精准合龙
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，2029年狮子洋通道建成通车后 ，临时结构承受的荷载显著增大
，每延米用钢量达50吨 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼，全长约35公里 ，(完)| 项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 |