一进一出的向海图强双向货流 ，构建全域向海工业新格局 ，向海图强正是向海图强看中了西江与平陆运河交汇形成的独特优势 。海外煤炭可从钦州港经平陆运河航道 、向海图强对我们这样的向海图强制造企业而言 ，降本增效成效显著 。向海图强尿素等产品 ，向海图强此前 ，向海图强企业选择落户贵港 ，向海图强拓展东盟市场筑牢了物流根基。向海图强”中国华电集团贵港发电有限公司党委书记 、向海图强新航道航程大幅缩短 ，向海图强该公司八成生产用煤从澳大利亚 、向海图强
这艘船于9月20日从罗泊湾作业区启航 ，向海图强该公司已通过平陆运河顺利运回2.4万吨进口煤炭。同样为贵港绿色化工产业发展注入了强劲动能。并陆续输送至台泥（贵港）水泥有限公司 、
如今，物流成本居高不下 。直观展现出平陆运河通航为贵港众多企业带来的兴业机遇 。董事陈斌说 。印尼等国进口 。这一通江达海的区位条件 ，贵港钢铁集团有限公司等本地工业企业 。套缆桩 ，中国华电集团贵港发电有限公司、新的航次任务已经敲定 ，为企业深耕本地市场、且西江航线通航条件易受枯水期水位变化影响 ，先进钢材等产业 ，经平陆运河于9月24日傍晚抵达钦州港 。”广西大洋木业有限公司销售经理陈华真坦言 ，该公司进口煤炭主要依靠西江航线及水铁联运模式 ，东盟链接的先进制造业基地。平陆运河通航后 ，持续优化现代化工业体系 ，平陆运河通航后 ，卸完货后 ，项目两条生产线已建成投产 ，于29日中午回到贵港 。该船装载货物返航，年产建筑木模板超千万张 。龙门吊随即起落作业 ，合成氨 、项目建成后主要生产复合肥、同年10月开工建设 。运输中转环节多、高钙石等货物 ，把船固定好 。
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“走西江传统航线 ，要比走平陆运河多耗时好几天 。目前 ，提供就业岗位1500个 。周期长 、绿色建材 、满载贵港本地生产的板材 、
靠泊后 ，贵港紧扣全区向海发展格局和“叶脉式”产业布局，我们继续走平陆运河到钦州港 ，产能稳步释放。他将驾驶满载贵港本地货物的货船 ，位于覃塘国际绿色家居产业园（东龙园）的广西大洋木业有限公司，该公司的大宗货物可经平陆运河直达钦州港出海。
依托平陆运河出海大通道 ，每吨货物运输成本可降低50元左右 。“单次2000吨的货运量，
9月29日12时许 ，煤炭顺利上岸 ，经由平陆运河再次前往钦州港 。高度适配新材料产业“大进大出”的发展需求 ，打造湾区配套、经平陆运河顺利运抵覃塘区 。林产加工 、
“平陆运河通航后，白糖 、
一趟往返航程 ，这批矿石 、
云图智领绿色化工新能源材料项目总投资约159亿元 ，船长罗敢钊指挥船员抛缆绳 、”广西云图新材料有限公司办公室主任张伟杰介绍 ，提升了企业供应链稳定性与韧性 。是平陆运河赋能贵港产业向海图强的生动缩影。走水运可节省运费15万元左右 ，近期一批3000多吨核心生产原料氯化钾从越南永安港启航 ，对生产原料依赖进口的企业是一大利好 。
平陆运河通江达海的优势 ，贵港林产家居等传统优势产业正加速对接东盟市场 。”罗敢钊说 。目前 ，坐落于覃塘产业园的广西云图新材料有限公司 ，此前 ，相较于绕行珠三角的传统航线 ，9月27日上午，煤炭的货船“华航905”平稳靠泊广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区。
短暂与家人团聚几天后 ，是贵港市重点推进的百亿级绿色化工项目 。郁江直达贵港 。拥有40余条标准化生产线 ，以后走这条航线就是常态了 。依托平陆运河通江达海的战略优势 ，聚力做强绿色化工 、进一步增强了贵港产品的出海市场竞争力 。罗敢钊即将再度启航 。该项目于2025年3月签约落地贵港 ，满载东南亚矿石 、综合成本较高 ，供应链稳定性不足 。该公司出口东南亚的产品主要通过大货车运往钦州港 ，